2014年?yáng)|風(fēng)汽車產(chǎn)銷目標(biāo)要破400萬(wàn)輛

2013年銷售汽車353.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.8%，穩(wěn)居行業(yè)第二的東風(fēng)汽車公司，將2014年產(chǎn)銷目標(biāo)鎖定為380萬(wàn)輛，力爭(zhēng)突破400萬(wàn)輛大關(guān)。
　　
　　2013產(chǎn)銷創(chuàng)新高
　　
　　2013年對(duì)于東風(fēng)汽車公司來(lái)說(shuō)，可謂國(guó)內(nèi)外形勢(shì)嚴(yán)峻，市場(chǎng)變化急劇復(fù)雜，完成年初確定的332萬(wàn)輛必達(dá)目標(biāo)極具挑戰(zhàn)性。但東風(fēng)公司克難而上，最終銷售汽車353.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.8%，增幅高于同行業(yè)，實(shí)現(xiàn)銷售收入4533.6億元，同比增長(zhǎng)24.4%，創(chuàng)歷史新高。www.51dfc.com　
　　從各事業(yè)板塊來(lái)看：東風(fēng)有限銷售127.29萬(wàn)輛，同比增13.6%，其中，東風(fēng)日產(chǎn)全年銷售92.62萬(wàn)輛，同比增19.8%；東風(fēng)股份銷售27.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.5%。東風(fēng)商用車銷售18.12萬(wàn)輛，同比增12.4%。東風(fēng)乘用車銷售突破8萬(wàn)輛，同比增33%。東風(fēng)柳汽銷售22.76萬(wàn)輛，同比增35.6%。神龍汽車銷售汽車突破55萬(wàn)輛，同比增25%。東風(fēng)本田銷售汽車32.14萬(wàn)輛，同比增13.9%。東風(fēng)悅達(dá)起亞銷售54.68萬(wàn)輛，同比增13.8%。東風(fēng)小康全年銷售28.12萬(wàn)輛。東風(fēng)裕隆銷售3.29萬(wàn)輛。
　　
　　2013年，東風(fēng)公司以“自豪向前”為口號(hào)發(fā)布東風(fēng)乘用車品牌，該品牌旗下包括東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)風(fēng)度三個(gè)子品牌。東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)風(fēng)度三大子品牌由競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系導(dǎo)向大協(xié)同關(guān)系，三者通過(guò)各自的差異化布局，幾乎覆蓋了中級(jí)車各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，共同構(gòu)筑起東風(fēng)乘用車品牌。通過(guò)對(duì)品牌資源的整合和運(yùn)用，帶來(lái)了更高效的生產(chǎn)力和更強(qiáng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。東風(fēng)自主品牌汽車2013年銷售實(shí)現(xiàn)127.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.4%，位居行業(yè)第二。
　　
　　創(chuàng)新合資模式
　　
　　不僅如此，東風(fēng)公司還創(chuàng)新了合資合作模式，為中國(guó)汽車行業(yè)乃至世界汽車行業(yè)精彩演繹了“以我為主”的開(kāi)放合作“升級(jí)版”。2013年1月26日，東風(fēng)集團(tuán)與瑞典沃爾沃集團(tuán)建立以資本為紐帶的戰(zhàn)略聯(lián)盟，打破了簡(jiǎn)單合資的傳統(tǒng)模式，加快了東風(fēng)自主發(fā)展和國(guó)際化進(jìn)程的步伐。東風(fēng)集團(tuán)和沃爾沃集團(tuán)分別持55%和45%的股權(quán)。新的東風(fēng)商用車有限公司將致力于研發(fā)、生產(chǎn)、銷售“東風(fēng)”品牌商用車。www.dot5hosting.cn
　　
　　2013年12月16日，東風(fēng)集團(tuán)與法國(guó)雷諾簽署合資經(jīng)營(yíng)合同，東風(fēng)-雷諾-日產(chǎn)“金三角”誕生。此舉意味著東風(fēng)的“大協(xié)同”戰(zhàn)略將范圍擴(kuò)大到國(guó)際汽車資源配置，東風(fēng)集團(tuán)能進(jìn)一步優(yōu)化事業(yè)單元結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提升在國(guó)內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)中的抵御風(fēng)險(xiǎn)能力；對(duì)于東風(fēng)雷諾和東風(fēng)日產(chǎn)來(lái)講，將產(chǎn)生更大的協(xié)同效應(yīng)。
　　
　　此外，與德國(guó)格特拉克、史密斯集團(tuán)的合資合作，將進(jìn)一步利用全球優(yōu)勢(shì)資源，逐漸從整車領(lǐng)域轉(zhuǎn)向關(guān)鍵動(dòng)力總成和專用車市場(chǎng)，逐漸從提升制造水平轉(zhuǎn)向增強(qiáng)核心技術(shù)能力。
　　
　　與此同時(shí)，東風(fēng)公司還在大力發(fā)展公益事業(yè)。2013年，東風(fēng)公司推進(jìn)實(shí)施公司社會(huì)責(zé)任“潤(rùn)”計(jì)劃的各項(xiàng)戰(zhàn)略，協(xié)調(diào)各子公司依托東風(fēng)公益基金會(huì)這一平臺(tái)，攜手樹(shù)立履行社會(huì)責(zé)任的統(tǒng)一品牌形象。2013年5月6日，“湖北希望工程?hào)|風(fēng)潤(rùn)苗行動(dòng)”在武漢啟動(dòng)。未來(lái)四年，東風(fēng)公司將投入資金1000萬(wàn)元人民幣，主要在湖北省內(nèi)貧困山區(qū)、革命老區(qū)、少數(shù)民族等地區(qū)，幫助建設(shè)10所東風(fēng)希望小學(xué)，并對(duì)至少1000名貧困生進(jìn)行小學(xué)階段的資助。在環(huán)境責(zé)任履責(zé)方

面，東風(fēng)公司除加強(qiáng)節(jié)能減排生產(chǎn)管理、積極開(kāi)展環(huán)保汽車產(chǎn)品研發(fā)與制造之外，初步形成了以“碳平衡”生態(tài)林項(xiàng)目為主的環(huán)保節(jié)能減排新模式探索機(jī)制。
　　
　　2014實(shí)現(xiàn)多方位突破
　　
　　基于對(duì)形勢(shì)的分析判斷，東風(fēng)公司將2014年主要經(jīng)營(yíng)目標(biāo)定為：銷售汽車380萬(wàn)輛以上，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)好于上年；自主品牌商用車、乘用車增速分別高于行業(yè)水平。
　　
　　為達(dá)成新目標(biāo)，東風(fēng)公司將繼續(xù)以做強(qiáng)做優(yōu)為中心，以“自主發(fā)展”和“改革開(kāi)放”為兩項(xiàng)要?jiǎng)?wù)，進(jìn)一步解放思想，全面深化改革，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)?xùn)|風(fēng)改革發(fā)展再上新臺(tái)階　　
　　在提升整體經(jīng)營(yíng)質(zhì)量和效益方面，加快業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)向價(jià)值鏈高端和提高自主能力方向轉(zhuǎn)型，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向安全、節(jié)能環(huán)保、智能、高品質(zhì)和新能源汽車方向轉(zhuǎn)型，加快市場(chǎng)結(jié)構(gòu)向國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并重方向轉(zhuǎn)型，加快經(jīng)營(yíng)方式向產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)和品牌經(jīng)營(yíng)并重方向轉(zhuǎn)型。
　　
　　在深化公司改革方面，東風(fēng)將加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，全面考慮和穩(wěn)步推進(jìn)各類改革。積極探索混合所有制經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，推動(dòng)公司層面股權(quán)的多元化。提高資源配置效率，推動(dòng)事業(yè)布局更加有序。
　　
　　在加快自主事業(yè)發(fā)展方面，東風(fēng)將大力推進(jìn)大自主戰(zhàn)略，加快向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展轉(zhuǎn)變，堅(jiān)持東風(fēng)自主品牌和合資自主品牌兩手抓，兩個(gè)方向都要突破。
　　
　　在深化開(kāi)放合作方面，東風(fēng)將繼續(xù)推進(jìn)東風(fēng)沃爾沃戰(zhàn)略聯(lián)盟健康運(yùn)作，發(fā)揮東風(fēng)-雷諾-日產(chǎn)汽車聯(lián)盟“金三角”協(xié)同優(yōu)勢(shì)，以全球視野，提升與合資伙伴的合作層次。

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